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La autovía inacabada

  AEJ   Mar 27, 2017   Transporte, Turismo   0 Comentarios

Viaje a Jaca desde Navarra

Cuando observamos el trasiego de vehículos, consecuencia de los desplazamientos a Jaca de la masa turística por la carretera desde Navarra,  especialmente durante los momentos álgidos de llegada o salida,  puede que pensemos: “Y sin embargo vienen”…

Cada fin de semana invernal y vacaciones, nuestros visitantes del norte, deben afrontar diversas penurias circulatorias propias de otros tiempos.  Una  y otra vez, las retenciones aguardan al viajero tras cada tramo de Autovía,  en sus incorporaciones a la vieja carretera. Tras ello,  no es poco el valor y paciencia de la que deben armarse los conductores en dichos días al paso por Puente la Reina de Jaca, donde la estrechez del puente, obliga frecuentemente a circular en un solo sentido, lo que procura evidentes retenciones, claro que al menor despiste  en la prioridad,  el encuentro insuperable, hasta que alguien ceda, crea un gran atasco sobre el rio Aragón, algo que con harta frecuencia sufren los turistas y  jacetanos que precisan dichas vías, lleguen por donde lleguen, vayan o vengan.

Fotografía de retenciones a la altura de Berdún, el pasado puente de S. José

Fotografía de retenciones a la altura de Berdún, el pasado puente de S. José

La Autovía del Pirineo lenta y perezosa, tarda en finalizarse para desesperación de nuestros visitantes y detrimento de la mejora del producto interior bruto de la  Jacetania Romana, que gracias a ella se  generaría.

La conexión con el progreso, según justifica el poder, está ralentizada debido a la crisis actual.  Mas la  lenta ejecución del proyecto es similar al curso acontecido en las autovías italianas,  en construcción tras la segunda guerra… ¿Pero estamos igual…? ¿Sin un €?  No es posible…  La recaudación del Estado por impuestos (IVA y demás), sumada a la carga impositiva de la Autonomía (Ibis, gasolina, sucesiones etc…) garantiza un ingreso monumental, que nada tiene que ver con el estado Italiano tras la tragedia. La hipótesis subsiste hasta que el objetivismo destruye uno de sus postulados, “ahí tenemos a Navarra que sí la hizo”…

Luego la crisis no justifica la inanición. Puede que tras la demora, estén ocultos otros intereses de quienes  pretenden aferrarse a su situación estratégica, evitando la pérdida de potencia circulatoria que detraería de su dominio la Autovía del Pirineo.  No es admisible que la falta de aportaciones,  consecuencia del error en el cálculo de la amortización del gasto a largo plazo, contraído desde las Altas Esferas a los  Ayuntamientos… tengan que pagarla los de siempre, ya han habido fondos para Expos, tranvías y teleféricos (!)… (Como tampoco es comprensible, que la comunicaciones entre los valles y las Estaciones de Esquí,  no se hayan dispuesto vías alternativas a los cuellos de botella que se originan al paso de los  esquiadores por los diferentes núcleos, simplemente porque los ediles responsables, hayan caído en una indolente gestión del suelo ante la presión de  la burbuja inmobiliaria).

Así que a esta zona le tocará seguir esperando la efectiva finalización de la autovía. Jaca que con Fernando I-(II) contaba ya entonces de Universidad, hoy está despojada de todo medio de supervivencia que  el de  su exiguo  círculo rural y la  propia inercia turística,  ya que toda acción de avance, se va hacia la Capitalidad Aragonesa y si no a la Provincial.

La sospecha de que los administradores políticos están más interesados en invertir en la demagógica captación de votos en los grandes núcleos, que en infraestructuras periféricas,  nos hace creer que  se seguirán inventando excusas y demoras, para que la autovía no se termine… Algo que pesa en el subconsciente de los altoaragoneses, fundamentados en la evidencia de que el presente retraso, más que exagerado, es negligente. Es momento ya de acometer con seriedad la finalización, de una vez por todas, de la Autovía que precisa con urgencia Jaca y estos Valles…

Fd.: Fernando S. Isasi

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